Der Vorplatz des Franz-Josefs-Bahnhofs wurde von einer grauen Asphaltwüste zu einer ansprechend gestalteten Wohlfühloase mit Beeten, neuen Bäumen, Wasserspiel, moderner Pflasterung und attraktiven Sitzgelegenheiten. Auch die neuen Radwege entlang der Alserbachstraße sind befahrbar, so dass sich nun eine neue, 1,2 Kilometer lange komfortable Verbindung vom Gürtel, über Fuchsthallergasse und Alserbachstraße bis zum Donaukanal ergibt.
Zum bestehenden stadtauswärts führenden Ein-Richtungs-Radweg in der Fuchsthallergasse gesellte sich bereits 2024 stadteinwärts ein baulich getrennter Ein-Richtungs-Radweg. Im Sommer dieses Jahres wurde die fehlende Radweg-Verbindung in der Fuchsthallergasse von der Lustkandlgasse bis zum Währinger Gürtel errichtet.
Statt den schmalen Mehrzweckstreifen auf der Alserbachstraße kann man sich nun über einen baulich getrennten Zwei-Richtungs-Radweg freuen. Dieser befindet sich auf der Seite des Bahnhofsvorplatzes und verläuft ab der Spittelauer Lände bis zur Einmündung in den Fußgänger:innenzonenbereich bei der Markthalle. Ab der Boltzmanngasse bis zur Nußdorfer Straße gibt es aufgrund der Platzverhältnisse bei der Markthalle und der Öffis Ein-Richtungs-Radwege auf beiden Seiten der Straße.
Im gesamten Projektgebiet erleichtern viele neue Radabstellanlagen das alltägliche Radeln und die Anbindung der neuen Radstrecke an den Bahnhof.
Die gesamte Projektfläche des Julius-Tandler-Platzes (inklusive Nordbergstraße bis zum Spittelauer Platz) beträgt satte 8.000 Quadratmeter, auf denen entsiegelt und begrünt wurde.
