Schulstraße - Wiener Modell

• In der Schulstraße gilt ein zeitliches Fahrverbot für 30 Minuten vor Unterrichtsbeginn. Endet der Unterricht für alle Klassen zur selben Zeit, kann auch zu Schulschluss eine Schulstraße umgesetzt werden. 
• Das Fahrverbot gilt für alle Kraftfahrzeuge, das Radfahren ist weiterhin möglich. 
• Auch für Anrainer:innen ist das Zu- und Ausfahren verboten. 
• Neben einer Fahrverbotstafel wird eine physische Absperrung, etwa ein Scherengitter, aufgestellt. 

Eine Schulstraße kann nur erfolgreich umgesetzt werden, wenn sie von der Schule, dem Elternverein und dem Bezirk unterstützt wird. Hast du Interesse an der Umsetzung einer Schulstraße, wende dich an die Mobilitätsagentur Wien. Diese informiert über Rechte und Pflichten im Zusammenhang mit Schulstraßen und führt ein Beratungsgespräch mit allen Beteiligten durch. 

Stimmen Schule und Bezirk über die Maßnahme überein, wendet sich der Bezirk mit dem Antrag auf Prüfung des Standorts an die zuständige Behörde (MA46 – Verkehrsorganisation und technische Verkehrsangelegenheiten). Aus der Prüfung können auch andere Ideen, etwa eine Vergrößerung des Schulvorplatzes, als besser geeignete Lösung hervorgehen.

• Der Bezirk übernimmt die Kosten für das Aufstellen der Fahrverbotstafeln sowie für die Absperrung (Scherengitter).
• Die Anrainer:innen und Eltern werden gemeinsam vom Bezirk und der Mobilitätsagentur informiert.
• Die Mobilitätsagentur unterstützt auch mit pädagogischen Materialien für den Unterricht.
• Die Schule ist verantwortlich für das tägliche Aufstellen, Wegräumen und Verwahren der Absperrung (Scherengitter).

• In Schienenstraßen ist keine Schulstraße möglich.
• Geprüft wird die Bedeutung des Standorts für den Durchzugsverkehr sowie etwaige Verkehrsverlagerungen. Auch während des zeitlichen Fahrverbots müssen die umliegenden Grätzl erreichbar bleiben.
• Öffentliche Verkehrsmittel bzw. Lade-, Diplomaten- oder Behindertenzonen, die im entsprechenden Straßenabschnitt liegen, sind kein Ausschlusskriterium. Ein Bus müsste gegebenenfalls umgeleitet werden.
• Schulstraßen können auch in bereits verkehrsberuhigten Zonen (etwa einer Wohnstraße) umgesetzt werden.
• Die Einrichtung einer Schulstraße geht nicht automatisch mit der Errichtung neuer Kiss & Ride – Zonen einher.